정비달인.kr :: 쇼바가 나갔어요.

전자제어 카에어컨 엔진오일 자가정비 LPi엔진

	로그인

회원가입

아이디/비밀번호찾기

커뮤니티

게시판

자료실

쇼바가 나갔어요.

작성자: 정비달인

추천: 0건 조회: 10538 등록일: 2010-02-16

쇼바(Shock Absorber)는 원래 스프링의 덜렁거림을 상쇄해주는 역할을 합니다.
 
맨 처음으로 자동차가 발명되었을 때는 수레처럼 스프링조차 없었지요.
 
그러나, 엔진과 탑승자를 보호하기 위하여 쿠션이 필요하게 되었습니다.
 
그래서 자동차의 바퀴와 차체 사이에 스프링을 달게 됩니다.
 
한동안 잘 타고 다니다 보니 스프링이 너무 울렁거리는겁니다.
 
더구나 그 당시엔 도로 사정도 좋은 편이 아니어서 더욱 그랬겠지요.
 
필요한 만큼만 쿠션을 받는 방법이 없을까 고민을 하던 발명가들은 아주 특별한 장치를 개발하게 되는데 그것이 바로 Shock Absorber입니다.
 
즉, 지면으로 부터 충격을 받는 순간과 회복하는 순간 각각 다른 힘으로 작용하게 하는것이죠.
<IMG src="/wysiwyg/PEG/W_1266287797.gif">
 
실린더안에 피스톤을 넣고 구멍을 두군데 만들어두고 실린더 안에 기름을 가득 채워둡니다.
 
그리고 피스톤의 양방향 움직임이 서로 다른 저항이 걸리도록 구멍의 크기를 다르게 하고 서로 방향이 다른 첵밸브를 달아둡니다.ize=2>이러한 원리를 생각한다면 쇼바에서 소리날 이유가 없습니다. 
 
그럼에도 불구하고 많은 수의 운전자들은 과속방지턱을 넘을 때 하체에서 삐걱하고 나는 소리를 쇼바라고 생각합니다. 
 
쇼바가 고장난다면 오일이 실린더 밖으로 나오거나 혹은 내부 밸브의 유량에 문제가 생기겠죠. 
<IMG src="/wysiwyg/PEG/W_1266287844.gif">
 
예측 할수 있는 소리 발생 부위는 그림에 표시된 부분처럼 완충용 고무가 들어 있는 각 링크일 가능성이 높습니다.
 
증거를 잡기 위해서는 각각의 의심 나는 요소마다 윤활제를 차례로 바르고 테스트를 합니다.
이러한 과정 중 소리가 사라지는 싯점의 바로 전 부위에서 문제가 발생한다는 것을 알 수 있겠지요

댓글 : 0 건



이전글	체크엔진 램프가 켜졌어요
다음글	오토미션 변속 충격 수리 사례 [1]

번호		제목	작성자	추천	조회	등록일

7	기타	체크엔진 램프가 켜졌어요	정비달인	0	11980	2010-02-16

☞	기타	쇼바가 나갔어요.	정비달인	0	10539	2010-02-16

5	오토미션	오토미션 변속 충격 수리 사례 [1]	정비달인	1	15492	2010-01-11

4	기타	릴레이 회로 점검 기법 [1]	정비달인	0	23850	2010-01-11

3	기타	휴즈가 계속 나갈 때 해결 방법 [2]	정비달인	0	16318	2010-01-11

2	LPG / LPi	LPi 인젝터, 시동불량 및 부조현상 해결 사례	정비달인	1	11456	2010-01-11

1	오토미션	차속센서와 속도계 고장진단 사례	정비달인	0	17109	2010-01-11